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湖南最后的4趟慢车火了!没空调,最低票价仅1元,为爱慢了10余载光阴

昨日,湖南的一趟列车

忽然被人夷易近日报点了名

截至今朝

#湖南着末的慢火车#话题涉猎量

已经跨越1.4亿

这趟承载湖南怀化人夷易近盼望的

绿皮“慢火车”终于火了

没有空调、没有软座和软卧

逢站就停

在火之前,它和它的兄弟们

已寒来暑往的在深山里默默运行了13年

这样的慢火车,湖南有四列

7269/7270次

7272/7271次

7266/7265次

7275/7274/7273次


7272/7271次

7点30分,怀化火车站5号站台。

一声汽笛,一辆绿皮火车7272从站台渐渐驶去,一起向西,经贵州,抵重庆,全程178公里,经停13个车站。

列车启程前15分钟,列车员杨波反省完卫生后,正守在6号车厢的门口,筹备为游客检票上车。

与之相隔150公里的重庆兰桥站,车站值班员李再军正与晚班同事做交代,反省设备运行。

在这两地之间,麻阳果农田昌仪已把刚摘的枇杷,装进了竹筐,他要赶1个小时后停靠在锦和站的7272次列车,到贵州铜仁下车,卖掉落这些生果。

这趟和7272次列车并行的“生命之旅”,3人都已历经了13年。“慢火车”停靠路过的每个县乡小站,当地群众亲切地称之为“逐步游”;因票价便宜,大年夜家又叫它“扶贫公益火车”。

“慢火车匀称上座率不够40%,只有在赶集时列车上才会热闹,不停都是在吃亏运营。”——郭立亮

△2月21日上午,7272次列车上,73岁的杨桃喷鼻正在清理破晓从田野采摘的野生菌和野葱,筹备到贵州省铜仁市去卖。

虽然车内举措措施简陋,但开行以来深受群众的迎接和喜好。除了生意货物,当地群众还搭乘“逐步游”走亲探友,团结情感。

湖南日报郭立亮摄

跟车13年:“最美的风景就在车厢”

杨波第一次踏进7272次车厢,是在2007年,那年她27岁。同年,上海已经开通了区间运营的动车,掀起运营革命的高铁正在筹办,随时可能横空出世。

7272次是列绿皮慢火车,这种火车旧、老,前提困难,夏天是“高压锅”、冬天是“寒窑”,谁都知道这是几近淘汰之物。

杨波感觉,“它和自己的年轻很是不配,况且本趟列车线路荒僻有数,停靠的也险些全是小站。”

刚上7272次列车的她,有点不甘、以致气恼,她记得自己“第一次是烦躁地甩开的车门”。

“必然要去更好的线路,到更新的列车上。”杨波说,那时她感觉7272次列车,根本盛不下她的贪图。

天天,7272次列车沿着辰水一起向西,穿过山间,沿途13个站,有12个站只停靠这一辆列车。荒僻有数的线路有最美的风景,每趟跟车,一旦得闲,杨波就靠着车窗看着窗外,她在欣赏美景,也在向往自己的人生。

将眼光专注到车厢,是在一个凌晨。那天,车经锦和站,一位大哥的果农,差一点就误车了,亏得杨波提醒、协助,老农才顺利上了车。杨波后往来交往查票,老农对她连连称谢,“如果没你们这趟车,我们会穷一辈子!”

还有一次,一位在漾头站上车的菜农,被箩筐划伤了手,流血了。杨波赶快回身到事情间取了消毒水与创可贴,给他处置惩罚伤口。虽然只是举手之劳,菜农却放在了心上,时时时会捎上几把自家种的小菜给杨波。冰灾那一年,菜农连着几天没有搭车,有一天特意把萝卜和白菜送到车站,递给杨波说:“冰灾严重,小菜难买,拿点回去给家里人吃。”

原本,最美的风景就在车厢,杨波说,这趟列车,基础便是为农夷易近在办事,他们勤奋、朴实,还懂感德,他们和自己一样都在为抱负奋斗。

跟车13年,沿线的农夷易近什么季候该挑什么担子,杨波已能说得准确无误。她爱悦目着农夷易近天天早上高痛快兴挑着担子来,下昼带着劳绩的喜悦归去,这种用劳动来换取幸福,很真实,也很朴实。

这些年,火车的线路没变,一元一站的票价没有变,窗外的景和车上的人,却悄然发生着改变。

杨波记得火车刚开通时,沿线的田舍多是木头屋子、泥巴路,如今险些家家小楼房,门前都是水泥路,还停起了小汽车。

杨波垂垂发觉自己的贪图着实就在这辆绿皮火车上。

搭车13年:开往“幸福”的列车

7272次列车道路的第四站是锦和站。

果农田昌仪早早便挑着两筐刚摘下来的枇杷,赶到了站,本日的生果质量好,他兴奋地笑笑,“到了铜仁后,又能卖个好价钱。”

田昌仪今年70岁,已经种了50年的生果。火车没开通曩昔,他天天只能在本地的集市上卖生果,命运运限好,一天能赚二三十元钱,很多时刻几近滞销。

都知道临近的贵州铜仁,当地人很爱好麻阳生果。但假如要去,就得先坐公共汽车到怀化麻阳的郭公坪,然后包农用车去贵州的漾头,再转车到铜仁,单程4个小时,来回车费50元。

谁能经得起这样的折腾呢?交通不便扼住了“湘黔咽喉”锦和镇,只管这里高山连绵,溪河交错,素有鱼米之乡、瓜果王国的美誉。

2006年4月18日,田昌仪记得清楚,这是7272次列车正式运营的第一天。天还没亮,他就挑起了100斤的柑橘来坐火车。

“那时刻还只有几小我,不像现在,整车都是大年夜大年夜小小的箩筐。”田昌仪说,那天在铜仁,柑橘2元钱一斤,不到一个小时就卖完了,比在麻阳翻了20倍,而且到铜仁的火车票价只需3元。

生果好卖了,胆子就放大年夜了,步子就迈开了,现在田昌仪不仅种上了柑橘,还种上了枇杷、李子、桃子等,四时的生果都有,四时的贩卖也旺,田昌仪一天起码能卖到200多元,多的时刻有三四百元了。

13年里,田昌仪搭着火车,把自家的生果卖到了贵州,不仅供5个子女上学,家里还盖上了三层的新楼房。有时,他也会给自己放几天假,坐着高铁、飞机去北京、上海、广州等大年夜城市旅游。“我还想去国外看看,曩昔老是在电视里看到外貌的天下,现在日子过好了,我也想走出去感想熏染下。”

田昌仪感觉7272次列车便是一趟开向“幸福”的列车。

逝世守13年:列车送来外貌的天下

7272次列车到达重庆兰桥的光阴是11:10分。

天天有无数的列车从它身边怒吼而过,只有7272次在此停靠。

兰桥镇,位于重庆市秀山自治县的最南端,有重庆市“南大年夜门”之称,2006年渝怀线建成,兰桥设站。

悠长的铁轨,恬静的小站,渐渐驶过的绿皮火车,李再军守在这里已经13年。

李再军刚到小站值守时28岁,兰桥给他的第一感到便是穷,“家家户户都是老旧的木板房,肉类及蔬菜的价格只有怀化的一半,相近的青丁壮险些外出打工。”

7272次列车开通后,这里徐徐有了人气。有商贩从怀化、贵州来收购农产品,再坐火车返程,新鲜蔬菜、小猪崽、鸡鸭、鳝鱼、泥鳅、干笋等土特产都是抢手货。

乘坐7272次列车前往铜仁卖菜的向桂桃在车上数着零钱,她天天卖蔬菜能有100多元的收入。 湖南日报郭立亮摄

小镇的物资出去了,外貌的器械随着进来了,在兰桥镇,常常可以看到操着湖南、贵州口音的外村夫,他们有的是来做买卖,有的是来走亲探友……

火车拉近了间隔,还改变了思惟。

李再军说这些年里,不少曾经在外务工的兰桥人回来了,他们感觉在家门口也能挣到钱。兰桥小站对面一块坡地,原本是一块荒地,回籍创业的人从麻阳买回生果苗莳植,荒地成了一片生果林,尤其到了夏天,一串串紫红的葡萄挂在藤叶上,十分诱人。这些年以前,原本的木板房不见了,都换了小楼。

去年大年夜年三十,没有烟花,没有与家人团圆,李再军在小站与同事一路吃了顿简单的大饭。他说,年关岁末,那些在外费力打拼了一年的老乡回家,看到家乡的变更,必然异常兴奋。

绿皮火车虽慢,也能送来外貌杰出的天下。


7269/7270次

天天来回于怀化和塘豹之间的7269/7270次列车全程174公里,最高票价11.5元,最低票价1元。从怀化启程到塘豹叫7269次列车,从塘豹返回怀化叫7270次列车,沿途颠末21个站,有6节车厢,天天7:15从怀化火车站发车,13:08到达通道侗族自治县塘豹火车站,17:30返回怀化火车站。沿线虽然有21个车站,但此中18个站属于乘降所。

乘降所,即为方便搭客高低车所设置的小站,不设售票装配,也不解决客运营业,仅供游客高低车和货运车所用,游客必要上车补票。“今朝还在乘降所停靠的火车,就只剩下慢火车了。”广铁集团长沙客运段武沪车队党总支布告曾令云说。

火车徐缓步驶,搭客们在车厢内拉起了家常,箩筐、扁担、蛇皮袋……就堆在身旁。“慢点慢点,还有光阴,不要慌。”列车在冷水井车站刚刚停下,挑着担子、提着包裹的搭客们便一股脑往车上挤,列车员一边呼唤大年夜家留意安然,一边赞助大年夜家上车。

只管车厢内人流密集,逃票也很轻易,但老庶夷易近都邑主动买票,碰到有些白叟家忘怀带钱了,列车员也不会强求。“终究,我们原先便是公益火车。”

曾令云算了一笔账,7269/7270次列车跑一个往返300余公里,不算人力资源,耗损的柴油费就需8000余元,除开节假日,列车的售票收入还满意不了油费,基础都是吃亏运营状态。

当破晓的第一缕阳光投进怀化火车站,林立交错的铁轨沿着晨曦,打破黑夜与迷雾,蜿蜒消掉在眼光尽头。7269/7270次列车天天破晓都邑定时停靠在这里,加水、检修、清扫、上客……7:15,它将一起向南,穿会同、经靖州,着末来到侗乡——通道侗族自治县塘豹火车站。

作为今朝怀化市境内独逐一条没有进行电气化改造的铁路线路,多年来,沿线的苗族、侗族儿女,搭乘着它走出了大年夜山,将自己的农产品及夷易近俗文化带出去。因票价便宜、通畅方便,他们也亲切地将这列火车称之为“铁路上的中巴”。

傍着蜿蜒的渠水一起向南,7269/7270次列车犹如过山车般,将这片曾经贫瘠的地皮,和铁轨那头的天下慎密联系在一路。


7266/7265次

7266次列车是怀化至澧县的一列普客列车,由广铁集团怀化客运段担当。列车07:00从怀化站始发,历时9时30分,于当日16:30抵达澧县站。7265次列车则由张家界开往怀化。

△今年2月22日上午,7266次列车的车厢里站满了背着箩筐的庶夷易近,他们是刚从麻阳县大年夜龙村子站上来,筹备前往吉首市卖菜。

△2月22日上午,7266次列车经停吉首利略站,来自常德的杜益方(左)正忙着往车厢连接处堆放脐橙树苗,他刚批发了1100多棵脐橙树苗,搭乘慢火车回临澧县新安镇。


7275/7274/7273

7275/7274次列车,从怀化始发,先向西开往新晃,再掉落头向东,重新晃路过怀化再开往终点益阳,7273则是由益阳开往怀化。因为列车沿途站点多是大年夜山里的各个村,为的也是方便沿途的老庶夷易近,以是它被村子夷易近们亲切地称为“铁公交”。

“咣当、咣当,呜……”天天7时21分,在中国铁路广州局集团有限公司统领的怀化站,都邑有许多提着篮子、背着箩筐的搭客陆续登上列车,开启一趟“逐步游”之行。

△图为沿线的搭客带着自家产的蔬菜瓜果前往集市上卖,以贴补家用。

这四趟“铁公交”路过的地区大年夜多处于山高路险、交通不便的偏远贫苦地区,是以很好地办理了当地居夷易近的出行问题。只管速率烦懑,但“慢火车”相符当地居夷易近的习气。无论是外出上学、就医、打工,照样日常赶集、购物、回家,居夷易近都少不了它。

小站攻略

龙鼻嘴站:

◐通往列车:怀化至张家界至澧县区段的慢火车7266次

◐景点:“最小候车室”、连合亭、墨戎苗寨

万岩站:

◐通往列车:怀化至张家界至澧县区段的慢火车7266次

◐景点:吾恋苗寨、盘草村子

溪口镇站:

◐通往列车:7266次列车

◐景点 :古街、苏维埃溪口居委会、红二、六军团批示部旧址、“千年古樟树”、“棉花山阻击战”、金秋戏班等

八家旺站:

◐通往列车:从怀化启程,乘坐怀化到塘豹7269/7270次列车

◐景点:竹林和杨梅树、五龙潭国家湿地公园

◐特产:笋、蕨菜

周公坪站:

◐通往列车:从怀化启程,乘坐怀化到梅江的7272/7271次列车

◐景点:郭公坪境内锦江河、喇叭溪、离这里不远的溪口还有不雅音洞,还有“仙人水”

◐特产:锦江河鱼、蕨菜、胡葱等

温馨提示:

◑因为慢车本身的特点,以是慢车可能会有晚点或提前到站的环境发生,各位必要筹划好自己的行程,安排好出行光阴。

◑这些火车逐日只有一组。回程的列车要自行留意好光阴。

◑徒步时要留意安然性,在火车站周边嬉戏时,不要随意接近铁路,不要随意马虎进入铁轨,以免受伤。

滥觞 | 湖南日报、大年夜湘网、红网时候、湖湘地舆、三苗网X聪明苗族、人夷易近铁道报

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